關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組常見問題的問答
發(fā)布時(shí)間：2022-07-02
1、兩臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么用什么裝置來完成并機(jī)工作?
答:并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同.發(fā)電機(jī)組俗稱"三同時(shí)".用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作.一般建議采用全自動并機(jī)柜.盡量不用手動并機(jī).由于手動并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn).筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗(yàn)大膽放言,柴油發(fā)電機(jī)手動并機(jī)的可靠成功率即是0.決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng),由于二者的保護(hù)等級完全不一樣的
2、引起水溫高報(bào)警停機(jī)以至無法使用,有哪些原因?
答:水箱漏水或水量不足;水溫傳感器損壞; 水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多;
風(fēng)扇皮帶磨損過大,壓力不足;水泵磨損,泵水量不足;節(jié)溫器開啟角度不夠,有卡死現(xiàn)象;氣缸墊沖壞,水道與氣缸相通;氣缸套磨損過甚,局部滲水;機(jī)房透風(fēng)不符合要求;發(fā)動機(jī)超載運(yùn)行;(含發(fā)動機(jī)乏力)供油量過大.
3、為什么發(fā)電機(jī)(電球)工作倉必須保證清潔?
答:柴油機(jī)若吸進(jìn)臟空氣會使功率下降;發(fā)電機(jī)若吸進(jìn)沙粒、灰塵等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的盡緣破壞,重者導(dǎo)致燒毀.
4、電能屬于哪級能源?交流電的特點(diǎn)是什么?
答:電能屬于二級能源,交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過來,直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來,交流電的特點(diǎn)是不能儲存,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用.
5、柴油機(jī)為什么冒黑煙?
答:柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過程,目前還不完全清楚,一般以為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05mm 左右.柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)最有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)四周都會出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行進(jìn)步.積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機(jī)在長時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作.
6、 油箱內(nèi)為什么會有水,如何防止?
7、什么故障可以造成電機(jī)(電球)組啟動馬達(dá)傳動齒輪打齒的事故?
答:蓄電池電力不足蓄電池溫度過高; 啟動電機(jī)繼電器不工作;啟動馬達(dá)傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合; 啟動電機(jī)進(jìn)進(jìn)嚙合柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力; 啟動電機(jī)不轉(zhuǎn); 啟動失效;柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后和啟動電機(jī)不能分離;
8、AVR損壞的主要原因是什么?
答:AVR電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個(gè)部分組成;排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊AVR電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動最大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻,其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進(jìn)口發(fā)電機(jī)上的AVR屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成發(fā)電機(jī)上的AVR損壞的原因,盡可能避免AVR的損壞是最重要的,只要使用適當(dāng),可以進(jìn)步AVR的使用壽命.發(fā)電機(jī)電壓越穩(wěn)定,AVR內(nèi)的變動頻率越小;比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小,AVR損壞的幾率越小;輸出負(fù)載相對平穩(wěn),AVR內(nèi)的變動頻率越小,比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小,AVR損壞的幾率越小;柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定,變化電流對AVR的振蕩沖擊越小;經(jīng)常性的"游車"和超負(fù)載,三相負(fù)載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因;選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組,由于頻率變動小,AVR的使用會更可靠.
9、所謂倒送電是怎么回事? 會產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重后果?
答: 自備發(fā)電機(jī)(電球)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電.其嚴(yán)重后果有兩種:
市網(wǎng)未停電,其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī),必毀壞機(jī)組.若自備發(fā)電機(jī)容量較大,還會使市網(wǎng)發(fā)生震蕩.b) 市網(wǎng)已停電正在檢驗(yàn),其自備發(fā)電機(jī)倒送電.則會使供電部分檢驗(yàn)職員觸電身亡
10、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開機(jī)?
答:帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī),對機(jī)組沖擊較大.帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操縱對發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會帶來損傷.
11、UPS與柴油發(fā)電機(jī)如何功率配套,才能保證UPS輸出穩(wěn)定?
答:在于發(fā)動機(jī).
13、 一臺發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定,電壓不穩(wěn)定其題目在于發(fā)動機(jī)還是發(fā)電機(jī)?
答:在于發(fā)電機(jī)(電球)
14、 發(fā)電機(jī)失磁是怎么回事,應(yīng)怎么處理?
答:發(fā)電機(jī)長時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失往,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場,這時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象新機(jī).或長期不用的機(jī)組較多.處理方法:
有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕2)無勵(lì)磁按鈕的,用電瓶對其充磁;3)帶一個(gè)燈泡負(fù)荷,超速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘.
15、開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么?
答:負(fù)荷從小到大依次卸下,最后關(guān)機(jī).
17、發(fā)電機(jī)(電球)失磁是怎么回事,應(yīng)怎么處理?
答:發(fā)電機(jī)(電球)長時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失往,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場,這時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象新機(jī)或長期不用的機(jī)組較多.處理方法:
答:火線之間未經(jīng)過任何負(fù)荷,直接短路即為三相短路.其后果十分可怕,嚴(yán)重的會導(dǎo)致機(jī)毀人亡.
答:并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同.發(fā)電機(jī)組俗稱"三同時(shí)".用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作.一般建議采用全自動并機(jī)柜.盡量不用手動并機(jī).由于手動并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn).筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗(yàn)大膽放言,柴油發(fā)電機(jī)手動并機(jī)的可靠成功率即是0.決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng),由于二者的保護(hù)等級完全不一樣的
2、引起水溫高報(bào)警停機(jī)以至無法使用,有哪些原因?
答:水箱漏水或水量不足;水溫傳感器損壞; 水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多;
風(fēng)扇皮帶磨損過大,壓力不足;水泵磨損,泵水量不足;節(jié)溫器開啟角度不夠,有卡死現(xiàn)象;氣缸墊沖壞,水道與氣缸相通;氣缸套磨損過甚,局部滲水;機(jī)房透風(fēng)不符合要求;發(fā)動機(jī)超載運(yùn)行;(含發(fā)動機(jī)乏力)供油量過大.
3、為什么發(fā)電機(jī)(電球)工作倉必須保證清潔?
答:柴油機(jī)若吸進(jìn)臟空氣會使功率下降;發(fā)電機(jī)若吸進(jìn)沙粒、灰塵等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的盡緣破壞,重者導(dǎo)致燒毀.
4、電能屬于哪級能源?交流電的特點(diǎn)是什么?
答:電能屬于二級能源,交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過來,直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來,交流電的特點(diǎn)是不能儲存,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用.
5、柴油機(jī)為什么冒黑煙?
答:柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過程,目前還不完全清楚,一般以為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05mm 左右.柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)最有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)四周都會出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行進(jìn)步.積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機(jī)在長時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作.
6、 油箱內(nèi)為什么會有水,如何防止?
答:合格的燃油出廠時(shí)不會含有雜質(zhì)和水分,但在運(yùn)輸和儲存過程中或多或少會混進(jìn)塵埃、污物及水分;油箱不滿時(shí),箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進(jìn)燃油中.燃油的使用和儲存上應(yīng)留意下面幾點(diǎn):
1)燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時(shí)以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;
2)每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混進(jìn)燃油內(nèi);
3)注油時(shí)先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時(shí),留意不要將低部沉積物一起抽出;
4)定期打開油箱排泄旋塞排除積水、沉淀.
7、什么故障可以造成電機(jī)(電球)組啟動馬達(dá)傳動齒輪打齒的事故?
答:蓄電池電力不足蓄電池溫度過高; 啟動電機(jī)繼電器不工作;啟動馬達(dá)傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合; 啟動電機(jī)進(jìn)進(jìn)嚙合柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力; 啟動電機(jī)不轉(zhuǎn); 啟動失效;柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后和啟動電機(jī)不能分離;
8、AVR損壞的主要原因是什么?
答:AVR電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個(gè)部分組成;排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊AVR電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動最大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻,其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進(jìn)口發(fā)電機(jī)上的AVR屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成發(fā)電機(jī)上的AVR損壞的原因,盡可能避免AVR的損壞是最重要的,只要使用適當(dāng),可以進(jìn)步AVR的使用壽命.發(fā)電機(jī)電壓越穩(wěn)定,AVR內(nèi)的變動頻率越小;比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小,AVR損壞的幾率越小;輸出負(fù)載相對平穩(wěn),AVR內(nèi)的變動頻率越小,比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小,AVR損壞的幾率越小;柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定,變化電流對AVR的振蕩沖擊越小;經(jīng)常性的"游車"和超負(fù)載,三相負(fù)載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因;選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組,由于頻率變動小,AVR的使用會更可靠.
9、所謂倒送電是怎么回事? 會產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重后果?
答: 自備發(fā)電機(jī)(電球)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電.其嚴(yán)重后果有兩種:
市網(wǎng)未停電,其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī),必毀壞機(jī)組.若自備發(fā)電機(jī)容量較大,還會使市網(wǎng)發(fā)生震蕩.b) 市網(wǎng)已停電正在檢驗(yàn),其自備發(fā)電機(jī)倒送電.則會使供電部分檢驗(yàn)職員觸電身亡
10、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開機(jī)?
答:帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī),對機(jī)組沖擊較大.帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操縱對發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會帶來損傷.
11、UPS與柴油發(fā)電機(jī)如何功率配套,才能保證UPS輸出穩(wěn)定?
答:
1)UPS一般用視在功率KVA表示,先把它乘0.8換算成與發(fā)電機(jī)有功功率一致的單位KW.
2)若采用一般發(fā)電機(jī),則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的二倍.3)若采用帶PMG(永磁機(jī)勵(lì)磁)發(fā)電機(jī),則以UPS的功率乘以1.2來確定發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的1.2倍.
答:在于發(fā)動機(jī).
13、 一臺發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定,電壓不穩(wěn)定其題目在于發(fā)動機(jī)還是發(fā)電機(jī)?
答:在于發(fā)電機(jī)(電球)
14、 發(fā)電機(jī)失磁是怎么回事,應(yīng)怎么處理?
答:發(fā)電機(jī)長時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失往,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場,這時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象新機(jī).或長期不用的機(jī)組較多.處理方法:
有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕2)無勵(lì)磁按鈕的,用電瓶對其充磁;3)帶一個(gè)燈泡負(fù)荷,超速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘.
15、開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么?
答:負(fù)荷從大到小依次帶上.
答:負(fù)荷從小到大依次卸下,最后關(guān)機(jī).
17、發(fā)電機(jī)(電球)失磁是怎么回事,應(yīng)怎么處理?
答:發(fā)電機(jī)(電球)長時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失往,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場,這時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象新機(jī)或長期不用的機(jī)組較多.處理方法:
1)有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕.
2)無勵(lì)磁按鈕的,用電瓶對其充磁.
3)帶一個(gè)燈泡負(fù)荷,超速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘.
答:發(fā)電機(jī)組出線有4根,其中3根為火線,1根為零線.火線與火線之間電壓為380V.火線與零線之間為220V.
19、三相短路是怎么一回事?會產(chǎn)生什么后果?
答:火線之間未經(jīng)過任何負(fù)荷,直接短路即為三相短路.其后果十分可怕,嚴(yán)重的會導(dǎo)致機(jī)毀人亡.
